www.uyv3z.sbs.com

原东德国安部办公楼，投影展示柏林墙开放后的经典一幕新京报 记者 肖玮 阎侠11月16日，獐子岛组织记者与专家出海观看此次扇贝受灾海域。现场，记者与专家不在同一艘船上，在各自观看26号受灾点后，獐子岛董秘打电话给记者船上工作人员，表示让记者随机再抽选一个点。

另一位业内人士亦表示，QDII业绩表现分化，一方面与市场环境不同相关，另一方面与QDII配置标的有关。实际上，市场环境因素占较大比例。但上述市场人士表示，今年以来多次开放QDII额度，监管部门所持开放态度，QDII将迎来海外布局发展契机，未来看好QDII基金前景。

王东旭这才明白，正是因为联通与市南公司续签的协议不再包括家庭业务，联通就以住址性质不符为由，拒绝了居民开通宽带的申请；而他早年办理的宽带业务，也只能停留在旧协议时期的网速。那么，联通为何不能绕过市南公司，直接在小区铺线发展业务呢？王东旭得到的答复是：“现在几家运营商都做不进去，市南公司霸在那里不让用。”对方还透露，市南公司和联通在上海多个地点都有合作业务，如果联通绕过市南公司在该小区直接铺线，就会破坏和市南公司的关系，从而影响其他地方的业务。

社交很性感，但也很难即使子弹短信以如此强势地方式闯入人们的视野，但“社交创业”仍然不是一门好生意：行业规则已经定型、市场资源被高度集中、尚未被大规模开发的社交场景要么太过小众要么游走于法律边缘，总之是投入回报比风险较高的创业项目。这样的趋势在数据面前显得更加残酷。有媒体统计，虽然社交领域的创业项目直到2014年还在大量增加，累计增长率超过了50%，但刨除未上线、被收购、关闭与转型的创业项目后，仅有不到三分之一的公司如愿拿到融资，而将标准划分到B轮及以上，仅占全部项目的2.8%。

时隔一个季度，经历了4、5月的蛰伏后，产业资本增减持的数据再次发出成长“出奇”的信号。如上图所示，所谓产业资本增减持，就是上市公司重要股东买卖自己公司股票的行为。这一数据从07年开始每天更新至今，我们将其做成月度数据，不管是对于A股整体而言，还是对于某类风格的股票而言（当然，成长风格要比其它几类风格来的更加灵敏，因为民营企业的增减持更加市场化，其集中在成长风格的成分中），一旦我们发现了产业资本增持家数/减持家数这一比例出现明显提升，要么是一轮大行情启动的先兆，要么是市场企稳反弹的一个重要信号。

一面是千万人的出行刚需，一面是日益严格的行业监管和高准入门槛，此种形势下，顺风车行业当不当复苏？该如何复苏？顺风车的“原罪”据公开报道，2017年春运期间，全国顺风车行业共运送乘客848万人，接近南航国内航班春运的运送总人数。2018年春运中，仅顺风车就运送乘客3067万人次，相当于同期民航运力的一半。可以预见，在顺风车运力配套下，今年这些数字会更高。