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这里需要划重点的是，法律法规中的人身险的概念包括了周期更长、保险费更高的人寿险品种，而不只是单纯的人身意外事故险，所以包含有寿险的人身险是当前保险公司争夺的主阵地，选择单营人身险的外资企业的重头戏也是寿险业务。有不少外国人寿保险公司在我国以合资公司或无法人人格的分公司形式运行，并已经颇具声名，如友邦。但基于同一理由，寿险业务的对外开放步伐也一直慢于非寿险业务。

张起淮目前在国内共代理了35名乘客的诉讼案件，并与合作律所一起推动在美国的诉讼。去年11月20日，他代理的MH370部分乘客家属起诉案件正式启动，在北京铁路运输法院进行了庭前会议。张起淮表示，调查报告无法指出“应答信号消失的原因”，“不能确定飞机是否被飞行员以外的人支配”，包括偏离预定航线原因在内的诸多情况均未查明，不符合相关准则要求的“防止事故再次发生”的规定。

加媒认为中方暂停进口加拿大油菜籽的借口是虚假的，陆慷回应了。3月11日外交部发言人陆慷主持例行记者会，有记者问道，加拿大《环球邮报》近日刊发专家文章认为，中方暂停进口加拿大油菜籽的借口是虚假的。此事不关油菜籽， 而是中方决心向加拿大施压。中方对此有何评论？

相关数据显示，2018年我国航空公司持续加开国际航线，仅中国航空公司加开的欧洲航线就有27条。不过，姜明向记者表示，目前国内航空公司的营收与利润主要还是受国内航线影响，但随着北京大兴国际机场的建成与投入使用，三大航司的国际航线将会面临新的布局。

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这次华航机师罢工，资方不再是马团队派任的董座，而是绿营自己人，民进党没有“前朝”可骂，更无法“选边站”，只有自己打脸，而蔡当局上任两年多，一连串失败的劳工政策，已让劳工从绿营最大支持者，变成最大致命伤。不敢碰争议 绿营担心引火上身有民进党“立委”表示，自从去年选举过后，“绿委”们都非常担心明年的选举。也有“绿委”称，华航罢工若是歹戏拖棚，势必对选举造成影响，接下来还要处理同性婚姻专法，虽然修专法是“公投”结果，但修法内容一定有争议，不可能所有人都满意。