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盈利空间狭窄共享出行掀起的出行新经济使得中国出行行业一度风生水起，成为亚洲其他国家的典范。3年的资本狂热期过去后，中国出行领域的增速明显放缓：共享单车关停并转，共享租车极少数存活下来，网约车也在监管和盈利的双重压力下摸索新模式……贝恩研究此前预计，中国出行市场的交易总额将在2020年达到720亿美元，但市场环境急剧反转后，最新的预测是，至2021年，中国出行市场交易总额会增至600亿美元。

责任编辑：陈永乐中证网讯（记者张勤峰）21日，央行连续第5日开展逆回购操作，但交易量下滑。进入12月下旬，财政支出将逐渐增多，年底部分期限资金可能还会出现短时紧张，但流动性最紧时刻已过，料央行公开市场操作将有序减量直至再度停做。21日央行再开展500亿元逆回购操作，其中7天期300亿元、14天期200亿元，操作利率均保持不变。本周央行逆回购交易量由此也累计达到6000亿元，创下近25周最高值。不过，在本周5个交易日中，21日的央行逆回购交易量最低，较前一日减少了1000亿元。另外，21日有1200亿元中央国库现金管理到期，超过了央行逆回购投放量。

显然，郭昌玮做了两手准备。出售资产计划终止，中润资源改为收购资产。2017年11月15日，中润资源宣布1.65亿现金收购杭州藤木网络55%股权，进军游戏领域。这家公司2016年9月才成立，资不抵债，但中润资源仍然信心十足进行收购，估值高达3.01亿元，并很快支付首期4500万元收购款。最终，标的接连亏损，还被腾讯以侵权为由起诉，所幸，4500万元被退回了。

前海开源首席经济学家杨德龙表示，MSCI建议将中国A股大盘股纳入因子从5%提升至20%，这将分两阶段进行——2019年5月半年度指数评估和2019年8月季度性指数评估。增加中国A股中盘股证券，纳入因子为20%，在2020年5月半年度指数评估报告一步实施。现在A股在MSCI新兴市场指数中的纳入比例仅为5%，未来会逐步提高纳入比例，直至100%纳入。根据测算，每提升5%的纳入因子，将给A股带来1000亿元左右的增量资金，而提升A股在MSCI新兴市场指数中的比重，有利于稳定市场预期，为A股引入源头活水。这意味着明年或直接给A股带来3000亿元外资流入，间接带来的资金量更大。

去年6月，吉利控股成功收购马来西亚宝腾汽车49.9%股份、路特斯（英国莲花）51%股份。相比吉利为宝腾汽车引入博越车型的战略动作，路特斯的业务发展则略显“安静”。此次，吉利控股的大手笔投资被业内推测，路特斯接下来会有大动作。对此，吉利汽车集团副总裁杨学良在接受《每日经济新闻》记者采访时虽未正面回应，但透露“明年上海车展前，吉利会发布路特斯的整体战略规划。”

为了缓解流动性紧张局面，中润资源频频向非金融机构借款。截至去年底，已经逾期的借款本息达1.57亿元，公司因此应承担3717.50万元违约金。中润资源的持续经营能力也受到严重挑战。2017年、2018年，公司扣非净利润分别亏损4.32亿元、1.99亿元，今年一季度，扣非净利润再次亏损3240万元。