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5月15日，有媒体引述知情人士称，去年对百丽控股进行私有化收购的大股东高瓴资本和鼎晖投资正在考虑将百丽集团旗下运动业务拆分，并最早于明年赴港上市，大约募资10亿美元。时代周报记者分别向高瓴资本和鼎晖投资的两位高管多次致电和发信息求证此事，截至发稿未获回复。百丽方面同样未予回复，但一位知情人士向时代周报记者透露，基金进入后，百丽再次上市是迟早的事，不过“现在要上市肯定没这么快，起码要多等一个财年。”
上述知情人士对时代周报记者表示，百丽最早接触运动服饰业务是在2002年前后，刚起步一下子就做得很出色。庞大的零售网络，形成了百丽日后成为国内最大体育品牌渠道商的优势。百丽在运动方面布局由来已久。2001年，百丽体育事业部成立，在其上市前就已经开设了1000多家体育专卖店和近50家专业运动城。2006年，它成为耐克和阿迪达斯在中国最大的经销商之一。
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时代周报记者观察发现，退市后，百丽在数字化方面的确有所改变。退市后的8月份，百丽就成立了新零售中心。今年3月，百丽在“意礴科技”微信公众号中推送了“意礴定制商城正式上线”的消息，此举被解读为百丽欲凭借脚型大数据进入定制市场。今年4月，百丽又发布消息称，其与腾讯在数字化方面的合作将进一步深化，引入实体店数字化改造项目。
高盛资管联席首席投资官SamFinkelstein指出，新兴市场资产的估值低于其他市场的同类资产，这种情况已经持续了数月之久，未来不太可能长期延续下去。当前是低位买入的良好时机，投资价值“正在被创造出来”。他比较看好的新兴市场资产是阿根廷比索、土耳其里拉和巴西雷亚尔。这几种货币在此前的抛售潮中跌势最大，最低位分别较前期高点重挫49%、33%和11%。
一位汽车行业资深人士告诉记者，安全气囊功能正常尤为关键，“尤其是突发重大事故的时候，它是保命的装置”。“气囊爆炸的时候 ，瞬间爆炸力非常强，如果气囊直接撞在人的头部，相当于世界顶尖的重力级拳王全力打出一拳，这就是乘车时必须要系紧安全带的原因。如果气囊直接碎了，它就丧失了保护作用，这个伤害就可想而知了。” 一位自营汽车经销商对记者分析道。
