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这项运动始于11月17日，当时是透过社交媒体策划，旨在反对调高燃料税，此后演变成为一场反马克龙的暴动。财政部并未能说出暴动将对国内生产总值（GDP）造成什么样的冲击，但对于消费者支出增加带动第四季经济成长的希望，如今实现的可能性似乎不大。根据行业组织法国商业及批发企业联合会（Federation du Commerce et de la Distribution， FCD）一名发言人，假期购物季开局已经表现疲软，该机构预期聘雇料将下滑，且购物转向以亚马逊为主的电商。

记者在百度一个名为“快眼”的贴吧，也发现有销售者在兜售人脸数据。记者联系到这位qq网名为“泯灭”的销售者，他告诉记者，不带身份证的大头照五毛钱一张，高清，还有一种是姓名、身份证照片、银行卡和手机号都有的，号称四要素，四块钱一份。记者了解到，这些数据可能被用于申请信用贷款，甚至注册公司，给泄露信息的用户，带来巨大损失。

2003.04——2006.09，青海省交通厅副厅长（2001.09——2003.07同济大学交通运输工程学院道路与铁道工程专业研究生课程进修班学习；2003.03——2005.10中央广播电视大学汉语言文学专业本科班学习；2003.09——2006.07北京交通大学网络教育学院公路工程与管理专业本科班学习）

责任编辑：吴金明法国财长勒梅尔（Bruno Le Maire）周一称，持续三周的“黄马甲”抗议活动对法国经济造成沉重打击，商店、酒店和餐馆的商业活动大幅下降。勒梅尔在与受到抗议活动影响的行业团体和商业联合会举行会议后说，相关行业的营收减少了15-50%。

图片：完整版直-10图片：老版量产型直-10，与上图“找不同”画面显示，这架直-10机身两侧有3处加装了附加装甲。图片：三处附加装甲板位置其中最大的一块位于发动机舱两侧，毕竟一旦被地面炮火或者导弹战斗部击中，发动机是最至关重要的位置，另外两处都位于前后座舱的下方，从位置来看，应该是保护前舱飞行员和后舱射手（注：直-10和很多欧美武直座舱布置是相反的）的下半身的，因为直-10的座椅标配有侧装甲可保护机组的上半身，但下半身身体缺乏装甲防护，却广受诟病，这种在机身外加装附加装甲的方法，可以补足原来机身装甲板的薄弱之处，空客的虎式当年被法德两军部署在阿富汗战场时，也曾装过，但面积不如这架直-10那么大。

孟超回忆，以前他体质好，冬天最冷零下10摄氏度，河面结冰层两三厘米厚，水深齐胸，他穿着秋衣秋裤就直接下水撒网了——防水连体衣要一百多，买不起。把网撒好后上岸，要等半小时到一小时再收网，他就湿衣服贴在身上受冻。骑摩托车回家，头发都是冰。有天晚上他洗了36块买的运动鞋，第二天早上还是湿的，他直接穿上，骑摩托车出门，鞋被冻住了，刚下车走了几步，鞋底就断了。